在城市的大街小巷,，被人們稱為“小電驢”的電動自行車，憑借輕便靈活的特點(diǎn),，成為許多人的出行首選,。近年來，越來越多的人選擇騎電動自行車出行,，電動自行車銷售市場規(guī)模不斷壯大。與此同時(shí)，車主逆行,、超速、超載,、亂闖紅綠燈等違法違規(guī)現(xiàn)象也日益增多,。這不僅嚴(yán)重威脅著道路交通安全，也給城市管理帶來了巨大挑戰(zhàn),。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,，2024年全國電動車事故死亡人數(shù)仍超8000人，年均增長10%。
電動車在道路上的橫沖直撞行為,，給道路交通安全帶來了嚴(yán)重威脅,。亂象肯定要治，這一點(diǎn)毋庸置疑,。倘若對這些亂象聽之任之,，任其肆意蔓延，城市管理必將陷入困境,，城市形象也會大打折扣,。這是對城市管理智慧的考驗(yàn)，需要多方攜手形成合力,。
優(yōu)化道路資源,，保障騎行路權(quán)。一些道路上,，非機(jī)動車道成了“雜物間”——違停車輛,、流動攤販、行人占道,，使得非機(jī)動車道變得狹窄擁堵,，甚至無法正常通行。當(dāng)路權(quán)不平等,，再守規(guī)矩的騎手也不得不被迫“違規(guī)”,。為解決此類問題，相關(guān)部門應(yīng)合理規(guī)劃道路,，為電動車提供安全,、便捷的行駛環(huán)境。在道路建設(shè)和改造過程中,，要充分考慮到電動車的行駛需求,，確保非機(jī)動車道的寬度足夠、路面平整,，設(shè)置清晰的交通標(biāo)志和標(biāo)線,，并通過物理隔離設(shè)施，如護(hù)欄,、綠化帶等,，將非機(jī)動車道與機(jī)動車道分隔開來；在學(xué)校,、醫(yī)院,、商場這類人流量密集的區(qū)域，可專門規(guī)劃電動車專用通道和停車區(qū)域,，方便市民停放車輛,；要加強(qiáng)對非機(jī)動車道的日常管理和維護(hù),，及時(shí)清理占道行為，確保道路暢通無阻,。
建章立制,，提升駕駛者素質(zhì)。電動車出行亂象的產(chǎn)生與駕駛者的素質(zhì)密切相關(guān),。一些駕駛者缺乏交通安全意識,，不遵守交通規(guī)則，隨意穿插,、逆行等行為時(shí)有發(fā)生,。“無規(guī)矩不成方圓,?！敝卫黼妱幼孕熊嚱煌▉y象，關(guān)鍵在于“治人”,，而非僅僅“治車”,。通過實(shí)行系統(tǒng)性管理措施，讓電動自行車駕駛?cè)酥鸩金B(yǎng)成安全,、文明出行的好習(xí)慣,，從而預(yù)防和減少各類交通違法行為的發(fā)生。比如,，明確駕駛?cè)四挲g限制,、安全裝備要求，強(qiáng)調(diào)佩戴頭盔,、禁止手持電子設(shè)備行駛等行為,，引導(dǎo)駕駛者養(yǎng)成良好的出行習(xí)慣；應(yīng)加大對電動自行車安全知識的宣傳力度,，通過媒體,、社區(qū)、學(xué)校等多種渠道,，普及電動自行車安全騎行的重要性,，提高市民的安全意識和法律意識；可以組織定期的電動自行車安全教育活動,，如騎行技能培訓(xùn),、交通事故案例分析、法律法規(guī)講解等,，讓市民深刻認(rèn)識到違法騎行的危害性和遵守交通規(guī)則的必要性；鼓勵市民舉報(bào)電動自行車違法行為,，形成全社會共同監(jiān)督的良好氛圍,。
嚴(yán)格執(zhí)法,，形成有效威懾。電動車違規(guī)行為的違法成本相對較低,，一旦發(fā)生交通事故后逃逸,，追責(zé)難度較大。這種看似因電動車駕駛者處于 “弱勢” 而衍生出的所謂 “特權(quán)”,，實(shí)際上卻在無形中助長了逆行,、闖紅燈等違規(guī)行為的發(fā)生。當(dāng)違法無需承擔(dān)任何成本,，僅靠道德來加以約束便顯得蒼白無力,。一方面，可以把電動車的違規(guī)情況納入個(gè)人征信體系,，對多次違規(guī)的人員采取限制購車,、提高保險(xiǎn)費(fèi)等措施，或像管理機(jī)動車那樣,，對其違規(guī)行為進(jìn)行扣分,、罰款，讓駕駛者深刻認(rèn)識到違法的后果,。另一方面,，交通管理部門應(yīng)加強(qiáng)對電動車的日常監(jiān)管，增加路面執(zhí)勤警力,，加大對違法行為的處罰力度,，利用科技手段，如安裝電子警察,、監(jiān)控?cái)z像頭等,，對電動車的違法行為進(jìn)行抓拍和處罰。交通管理部門還可以與其他部門協(xié)同配合,，聯(lián)合市場監(jiān)管等部門,，加強(qiáng)對電動車生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié)的監(jiān)管,，確保電動車的質(zhì)量和安全性,。
電動車并非洪水猛獸，只有當(dāng)政策,、意識,、設(shè)施與懲處形成合力，才能讓電動車褪去危險(xiǎn)標(biāo)簽,，告別“狂飆”模式,，重新成為便捷出行、綠色環(huán)保的城市好幫手,，為市民生活增添便利,。（簟秋）（圖片源自網(wǎng)絡(luò)）
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